Техническое описание и инструкция но монтажу, эксплуатации и уходу за группой маслоохладителей зимнего исполнения типа 06-10.
Группа охладителей служит для охлаждения масла низкого давления. Охлаждаемое масло проходит по трубам теплообменника, а охлаждающий воздух просасывается через густо сребренные наружные поверхности теплообменника вентиляторами.
1.1. Обозначения,маркировка
На лобовой части каждого охладителя со стороны присоединительных патрубков имеется табличка со следующими данными: Экспортер: Трансэлектро Тип охладительной секции: 06-10 Заводской №:Год выпуска:
Охладительные элементы имеют свой заводской номер.который находится на трубной доске.
Маркировка вентиляторов содержит следующие данные: Завод-изготовитель:
Тип:
Заводской №:
Производительность:
Статическое давление:
Число оборотов:
1.2. Конструктивное исполнение охладителей
1.2.1. Группа маслоохладителей зимнего исполнения состоит из следующих узлов /см.черт. 3421-Лк-1/:- Авторы: Колектив
- Название: Техническое описание и инструкция но монтажу, эксплуатации и уходу за группой маслоохладителей зимнего исполнения типа 06-10.
- Издательство: Институт Энергетики Главный отдел воздушной конденсации /Будапешт/
- Год издания: 1979
- Страниц: 83
- Формат: .pdf
- Размер архива: 41 Мб
- Качество: хорошее
Скачать БЕСПЛАТНО Техническое описание и инструкция но монтажу,
эксплуатации и уходуза группой маслоохладителей
зимнего исполнения типа 06-10.
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Прежде чем задать вопрос прочитайте: FAQ
Похожие новости
Новое
Пособия, методички, самоучители
Реклама
Комментарии
http://www.turbinist.ru/page,16,49452-detali-turbiny-gtk-10-4-chast-1.html вставка внутренняя. в таком виде приходит с завода для замены.
19 февраля 2019 12:58
Valentapl
Я бы Вам порекомендовал более тщательно провести расчеты! И ещё,что значит устройство для поступления воздуха в компрессор низкого давления? Сначала всас воздуха из атмосферы идёт в КНД потом после сжатия в нем поступает компрессор высокого давления (КВД), каждый из компрессоров вращают свои турбины, далее идет силовая турбина с полезной нагрузкой.
14 февраля 2019 09:59
admin
Для меня кое-что понятно из прочитанного, но далеко не все. Я подал заявку на получение патента на изобретение "пневмоэлектрический вертолет", который состоит из несущего винта, вращаемого электромоторами через понижающие редуктора и пневмотурбины электрогенератора. На первоначальном этапе раскрутка несущего винта и создание воздушного потока, осуществляется от внешнего источника электроэнергии.
Созданный воздушный поток, в результате действия эффекта эжекции (КПД эжектора -до 30%), засасывает воздушные массы из окружающей среды, попав в воздушный поток, приобретают дополнительную кинетическую энергию, а совокупный (исходящий от несущего винта и поступившие воздушные массы из окружающей среды, который больше подъемной силы несущего винта) вращает пневмотурбину, генератор которой вырабатывает электроэнергию и она подается на электродвигателя, вращающие несущий винт устройства через понижающие редуктора. При проведении экспертизы заявки по существу, эксперт считает, что эффекта эжекции не будет, а кинетическая энергия воздушного потока, исходящего от несущего винта, просто уменьшится в результате трения подвижного потока о неподвижный.
Пытался найти механизм поступления воздуха в компрессор низкого давления в ГТД (газотурбинный двигатель), но, к сожалению, ничего не нашел. Что мне делать и как доказать эксперту, что эжекция будет. Если я не докажу этого эксперту, то патент мне не выдадут.
Буду очень благодарен за подсказку доказательств о создании эффекта эжекции (засасывании) движущимся воздушным потоком. Мой E-mail: vnrashupkin@mail.ru
Созданный воздушный поток, в результате действия эффекта эжекции (КПД эжектора -до 30%), засасывает воздушные массы из окружающей среды, попав в воздушный поток, приобретают дополнительную кинетическую энергию, а совокупный (исходящий от несущего винта и поступившие воздушные массы из окружающей среды, который больше подъемной силы несущего винта) вращает пневмотурбину, генератор которой вырабатывает электроэнергию и она подается на электродвигателя, вращающие несущий винт устройства через понижающие редуктора. При проведении экспертизы заявки по существу, эксперт считает, что эффекта эжекции не будет, а кинетическая энергия воздушного потока, исходящего от несущего винта, просто уменьшится в результате трения подвижного потока о неподвижный.
Пытался найти механизм поступления воздуха в компрессор низкого давления в ГТД (газотурбинный двигатель), но, к сожалению, ничего не нашел. Что мне делать и как доказать эксперту, что эжекция будет. Если я не докажу этого эксперту, то патент мне не выдадут.
Буду очень благодарен за подсказку доказательств о создании эффекта эжекции (засасывании) движущимся воздушным потоком. Мой E-mail: vnrashupkin@mail.ru
14 февраля 2019 09:28
Владимир
Умора, решил парняга умом блеснуть) не получилось)))
7 февраля 2019 00:27
Nachalnik89
Да ну прекращай. На гитаре звук отдыхает по сравнению со стравливанием цеха. Шум слышен в радиусе 5 км, а с 5свечи даже за 1 км не слышно
18 января 2019 11:34
Сменный инженер