Недавно перешел из трансгаза в добычу, причем на ДКС, прошедшую реконструкцию. Понятно, что оборудование новое, все интресное для изучения. Особенный интерес для меня, как для турбиниста по образованию, представлял ГПА (ГПА-Ц-8Д). Систему маслоснабжения центробежного компрессора изучил довольно быстро ибо все узлы довольно легкодоступны для изучения, а вот маслосистема ГТД находится частично под КШТ в несколько стесненных условиях поэтому пришлось в некоторых местах на коленках полазать.
Интересно то ,что ГТД по внешнему виду очень сильно напоминает конвертированный авиационный двигатель, да и по габаритам очень близка к ним, но на самом деле этот ГТД стационарный специально спроектированный для добычи, собственно, я бы назвал этот ГТД гибридом включающим в себя технологии стационарок, как собственно и авиационок (с упором именно на последние). Но в будущем, я думаю, выложу более подробную информацию об этом ГТД в составе ГПА-Ц-8Д
А пока можете посмотреть поузловые фото системы маслосабжения ГТД-6,3PM/8, находящиеся под КШТ:
Нижняя коробка приводов с маслопроводами
Верхняя коробка приводов с маслопроводами
Маслопроводы из промежуточного маслобака ГТД, топливный газопровод, воздуховоды
Промежуточный маслобак с маслопроводами
Рама ГТД
Часть ГТД
