Авиационный турбореактивный двухконтрурный двигатель Д-30 III серии
Книга содержит асе необходимые материалы по технической эксплуатации двигателей Д-30 III серии. Техническая эксплуатация двигателей Д-30 III серия на предприятиях гражданской авиации проводится в соответствии с Регламентом технического обслуживания. Руководством по летной эксплуатации и пилотированию самолета Ту-134А и Руководством по технической эксплуатации двигателя Д-30 III серии.
С выходом в свет настоящего Руководства отменяется ранее выпущенная Временная инструкция по эксплуатации авиационного двухконтурного турбореактивного двигателя Д-30 III серии. Нижеперечисленные бюллетени вошли в соответствующие разделы данного Руководства:
№№ С45-176Э, С45-186Э, С45-190Э, С45-194Э, С45-198Э, С45-202Э, С45-222Э, С45-224Э.С45-236Э, С45-237Э. С45-238Э, С45-240Э, С45-242Э. С45-243Э, С45-255Э, С45-256Э, С45-262Э.С45-264Э, С45-273Э, С45-276Э. С45-27ЭЭ, С45-288Э. С45-292Э, С45-2ЭЭЭ, С45-304Э, С45-306Э.С45-309Э. С45-318Э. С45-323Э, С45-332Э, С45-ЗЗЗЭ, 30337-БЭ, 30338-БЭ, 30342-БЭ, 30356-БЭ,30359-БЭ, 30376-БЭ, 30377-БЭ, 30382-БЭ, 30383-БЭ, 30388-БЭ, 30393-БЭ, 30396-БЭ, 30398-5Э, 30402-БЭ, 30404-БЭ, 30408-БЭ, 30409-БЭ, 30411-БЭ, 30416-БЭ, 30419-БЭ, 30425-БЭ, 30431-БЭ,30444-БЭ.
- Название: Авиационный турбореактивный двухконтрурный двигатель Д-30 III серии
- Авторы: Коллектив авторов
- Издательство: ----
- Год: 1989
- Страниц: 352
- Формат: *.pdf
- Размер: 17 Мб
- Качество: хорошее
- Серия или Выпуск: -----
Авиационный турбореактивный двухконтрурный двигатель Д-30 III серии
Прежде чем задать вопрос прочитайте: FAQ
Valentapl
admin
Созданный воздушный поток, в результате действия эффекта эжекции (КПД эжектора -до 30%), засасывает воздушные массы из окружающей среды, попав в воздушный поток, приобретают дополнительную кинетическую энергию, а совокупный (исходящий от несущего винта и поступившие воздушные массы из окружающей среды, который больше подъемной силы несущего винта) вращает пневмотурбину, генератор которой вырабатывает электроэнергию и она подается на электродвигателя, вращающие несущий винт устройства через понижающие редуктора. При проведении экспертизы заявки по существу, эксперт считает, что эффекта эжекции не будет, а кинетическая энергия воздушного потока, исходящего от несущего винта, просто уменьшится в результате трения подвижного потока о неподвижный.
Пытался найти механизм поступления воздуха в компрессор низкого давления в ГТД (газотурбинный двигатель), но, к сожалению, ничего не нашел. Что мне делать и как доказать эксперту, что эжекция будет. Если я не докажу этого эксперту, то патент мне не выдадут.
Буду очень благодарен за подсказку доказательств о создании эффекта эжекции (засасывании) движущимся воздушным потоком. Мой E-mail: vnrashupkin@mail.ru
Владимир
Nachalnik89
Сменный инженер