Все о транспорте газа » Главная » Литература » Разное(полезное и интересное) » Справочник теплоизолировщика
Справочник теплоизолировщика
Введение
В связи с широким внедрением в современную технику теплоносителей высоких температур и давлении, а также глубокого холода, тепловая изоляция из сопутствующего элемента в строительстве обрела первостепенную и самостоятельную роль. Это особенно заметно в энергетических установках, атомной и ракетной технике, при обеспечении различных технологических процессов, а также нормальной жизнедеятельности человека в помещении, транспорте как на земле, так и в космосе.
Задачи, поставленные XXV съездом КПСС перед строителями, обязывают изолировщиков работать под девизом повышения эффективности и качества теплоизоляционных работ.
Совершенно новые требования предъявляются к современным теплоизоляционным конструкциям. Это обусловило внедрение новых высокоэффективных теплоизоляционных материалов и теплоизоляционных конструкций с повышенной эксплуатационной надежностью. Нормальная работа энергетических агрегатов большой мощности со сверхвысокими параметрами, компрессорных установок, различных агрегатов, подвергающихся вибрации, нефтехимических установок, смонтированных под открытым небом, находящихся под атмосферным воздействием и подверженных ветровым нагрузкам, всецело зависит от качества и надежности смонтированной тепловой изоляции.
В ряде случаев к теплоизоляционным конструкциям предъявляются специальные требования, в которых сочетаются требования как к свойствам материалов, так и к конструктивности их применения (изоляция трубопроводов подземных прокладок, высокотемпературных реакторов, изотермических хранилищ и др.)
Современная тепловая изоляция обеспечивает минимальные тепло- н хладопотсри, что дает возможность экономить топливо, сокращать расход холода и электроэнергию. Эффективная теплоизоляция с 1м2 изолированной горячей поверхности позволяет экономить порядка 2 т условного топлива в год.
Промышленность выпускает большой ассортимент теплоизоляционных, паропзоляциониых и покровных материалов, что делает возможным выполнение тсплонзоляциошых работ любой технической сложности. Теплоизоляционные работы занимают обособленное положение среди других видов строительно-монтажных работ, так как ими завершается строительство. В отдельных случаях сроки на монтаж изоляции приходится сокращать в 2—3 раза, что ставит монтажников тепловой изоляции в сложные условия и требует от них проведения ряда организационно-технических мероприятий по сокращению сроков работ. Это может обеспечиваться одновременностью ведения различных видов работ, осуществляемых на строительстве. Сам монтаж изоляции должен вестись преимущественно домонтажным способом.
В рабочее положение и на проектные отметки аппараты и трубопроводы при этом прогрессивном способе устанавливаются со смонтированной на них тепловой изоляцией; на месте остается лишь выполнить заделку изоляционным слоем сварных стыков (после испытании). При этом способе ведения работ не требуется возведения лесов, подачи материалов к рабочим местам, повышается качество монтажа и безопасность производства работ. При монтаже тепловой изоляции за последнее время доведены до минимума трудоемкие операции, основанные на мокрых процессах, применении мелкоштучиых изделий, мастичных и набивных материалов. Покровный слой изоляции из асбестоцементной и асбозуритовой и других штукатурок заменен на сборные покрытия из прогрессивных материалов. Наружные покрытия изоляции выполняются из металлических кожухов, синтетических пленок, стеклопластика, дублированных материалов.
Повышение производительности труда изолировщика — увеличение его физической выработки — должно идти преимущественно за счет широкого внедрения прогрессивных теплоизоляционных конструкций. Такие конструкции полкой заводской готовности состоят из теплоизоляционного изделия, скрепленного с покровной оболочкой, оснащенной деталями крепления,
Существенным фактором в процессе производства теплоизоляциокных работ служит повышение уровня механизации и вытеснение ручного труда. Транспортировка материалов к рабочим местам должна осуществляться контейнерами, на высоту — самоходными кранами. Особое место должна занять малая механизация, призванная исключить ряд ручных операций из монтажа теплоизоляционных конструкций, таких, как сверловка отверстий, установка винтов и заклепок, затяжка основного и наружного слоев изоляции. Комплексная механизация и индустриализация теплоизоляционных работ должна сочетаться с обеспечением безопасности изолировщика и усилением борьбы с травматизмом. Учитывая, что тепловая изоляция является завершающим этапом любого строительства, изолированные поверхности должны отвечать архитектурно-эстетическим требованиям. Это обязывает монтировать изоляцию ие только с высокой теплоизоляционной эффективностью, но и с отличным внешним видом.
Общая культура и технический уровень теплоизоляционных работ зависит в первую очередь от мастеров и бригадиров-изолировщиков. Непосредственным руководителям теплоизоляционных работ необходимы широкие специальные знания по технологии монтажа тепловой изоляции, свойствам применяемых материалов, а также знания по эксплуатации применяемых механизмов, инструмента, лесов и другого инвентаря. Мастер должен умело осуществлять организацию монтажа тепловой изоляции на различных объектах и хороню зиать правила производства и приемки работ.
Задачи, поставленные XXV съездом КПСС перед строителями, обязывают изолировщиков работать под девизом повышения эффективности и качества теплоизоляционных работ.
Совершенно новые требования предъявляются к современным теплоизоляционным конструкциям. Это обусловило внедрение новых высокоэффективных теплоизоляционных материалов и теплоизоляционных конструкций с повышенной эксплуатационной надежностью. Нормальная работа энергетических агрегатов большой мощности со сверхвысокими параметрами, компрессорных установок, различных агрегатов, подвергающихся вибрации, нефтехимических установок, смонтированных под открытым небом, находящихся под атмосферным воздействием и подверженных ветровым нагрузкам, всецело зависит от качества и надежности смонтированной тепловой изоляции.
В ряде случаев к теплоизоляционным конструкциям предъявляются специальные требования, в которых сочетаются требования как к свойствам материалов, так и к конструктивности их применения (изоляция трубопроводов подземных прокладок, высокотемпературных реакторов, изотермических хранилищ и др.)
Современная тепловая изоляция обеспечивает минимальные тепло- н хладопотсри, что дает возможность экономить топливо, сокращать расход холода и электроэнергию. Эффективная теплоизоляция с 1м2 изолированной горячей поверхности позволяет экономить порядка 2 т условного топлива в год.
Промышленность выпускает большой ассортимент теплоизоляционных, паропзоляциониых и покровных материалов, что делает возможным выполнение тсплонзоляциошых работ любой технической сложности. Теплоизоляционные работы занимают обособленное положение среди других видов строительно-монтажных работ, так как ими завершается строительство. В отдельных случаях сроки на монтаж изоляции приходится сокращать в 2—3 раза, что ставит монтажников тепловой изоляции в сложные условия и требует от них проведения ряда организационно-технических мероприятий по сокращению сроков работ. Это может обеспечиваться одновременностью ведения различных видов работ, осуществляемых на строительстве. Сам монтаж изоляции должен вестись преимущественно домонтажным способом.
В рабочее положение и на проектные отметки аппараты и трубопроводы при этом прогрессивном способе устанавливаются со смонтированной на них тепловой изоляцией; на месте остается лишь выполнить заделку изоляционным слоем сварных стыков (после испытании). При этом способе ведения работ не требуется возведения лесов, подачи материалов к рабочим местам, повышается качество монтажа и безопасность производства работ. При монтаже тепловой изоляции за последнее время доведены до минимума трудоемкие операции, основанные на мокрых процессах, применении мелкоштучиых изделий, мастичных и набивных материалов. Покровный слой изоляции из асбестоцементной и асбозуритовой и других штукатурок заменен на сборные покрытия из прогрессивных материалов. Наружные покрытия изоляции выполняются из металлических кожухов, синтетических пленок, стеклопластика, дублированных материалов.
Повышение производительности труда изолировщика — увеличение его физической выработки — должно идти преимущественно за счет широкого внедрения прогрессивных теплоизоляционных конструкций. Такие конструкции полкой заводской готовности состоят из теплоизоляционного изделия, скрепленного с покровной оболочкой, оснащенной деталями крепления,
Существенным фактором в процессе производства теплоизоляциокных работ служит повышение уровня механизации и вытеснение ручного труда. Транспортировка материалов к рабочим местам должна осуществляться контейнерами, на высоту — самоходными кранами. Особое место должна занять малая механизация, призванная исключить ряд ручных операций из монтажа теплоизоляционных конструкций, таких, как сверловка отверстий, установка винтов и заклепок, затяжка основного и наружного слоев изоляции. Комплексная механизация и индустриализация теплоизоляционных работ должна сочетаться с обеспечением безопасности изолировщика и усилением борьбы с травматизмом. Учитывая, что тепловая изоляция является завершающим этапом любого строительства, изолированные поверхности должны отвечать архитектурно-эстетическим требованиям. Это обязывает монтировать изоляцию ие только с высокой теплоизоляционной эффективностью, но и с отличным внешним видом.
Общая культура и технический уровень теплоизоляционных работ зависит в первую очередь от мастеров и бригадиров-изолировщиков. Непосредственным руководителям теплоизоляционных работ необходимы широкие специальные знания по технологии монтажа тепловой изоляции, свойствам применяемых материалов, а также знания по эксплуатации применяемых механизмов, инструмента, лесов и другого инвентаря. Мастер должен умело осуществлять организацию монтажа тепловой изоляции на различных объектах и хороню зиать правила производства и приемки работ.
Название: Справочник теплоизолировщика
Авторы:P. П. Грушман
Издательство: Стройиздат
Год:1980
Страниц: 185
Формат: .Djvu
Размер: 1,5 Мб (архив)
ББК 38.637 Г 91
УДК 699.86(031)
Качество: Хорошее
Серия или Выпуск:-----
Авторы:P. П. Грушман
Издательство: Стройиздат
Год:1980
Страниц: 185
Формат: .Djvu
Размер: 1,5 Мб (архив)
ББК 38.637 Г 91
УДК 699.86(031)
Качество: Хорошее
Серия или Выпуск:-----
КАЧАЕМ
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
ВСЕ И СРАЗУ
Уважаемые посетители, кому просто лень или не хочеться пройти все ступеньки иерархии на сайте и получить полностью бесплатную инфу , будучи уже инженером.
Чтож У ВАС есть возможность заплатив всего лишь 0.5 долл. получить доступ ко всем закрытым разделам!! для этого в приведенной ниже форме выберите смс>> страну>> оператора полученный код zamххххх хххх отправьте на короткий номер(xxxx) , который появится ниже !!!!ВАЖНО!!!! код zamххххх хххх при отправке по смс запишите в следующей форме zam+ххххх хххх(обратите внимание на пробел) через 10-15 сек прийдет смс с ключом введите этот ключ в поле "введите полученный код" и жмите отправить до закрытия сайта вы будете видеть нужную инфу!!
При выборе вебмани просто нажмите отправить и следуйте инструкциям (намного лучше чем смс).
P.S.после того как вы произвели оплату, все разделы закрытые файлы,статьи сайта становятся открытыми!
Похожие новости
Разное(полезное и интересное)
Разное(полезное и интересное)
Нефтяная промышленность
Разное(полезное и интересное)
У данной публикации нет комментариев.
admin
Автор25-12-2008, 09:55
Дата пуликацииГлавная / Литература / Разное(полезное и интересное)
Категория- Комментариев: 0
- Просмотров: 17 076
Присоединяйся
Реклама
Комментарии
Инструкция по эксплуатации регулирующих клапанов Моквелд очень содержательна. Хотелось изучить ее полностью.
29 июля 2019 14:04
Николай
Подскажите пожалуйста Тех. характеристики штатной камеры сгоранания для ГТК-10-4
12 июня 2019 20:15
Дмитрий
Сейчас уже и не вспомнить
9 июня 2019 00:09
admin
Здравствуйте!
Хотелось бы узнать авторов данной статьи.
Хотелось бы узнать авторов данной статьи.
8 июня 2019 23:35
Максим
Разница между КПД электромобиля и бензомобиля составляет 5% от первичной энергии в пользу электрокаров, но это здесь, в России, с её низкоэффективными технологиями переработки энергии. В Европе научились перерабатывать горючее с КПД в 56%, это не наши 36%, значит, те самые 20% можно приплюсовать к эффективности электромобиля и на выходе получим уже не сомнительное "то на то и выходит", а двукратную экономию, к которой бензиновые моторы если и придут, то не скоро. Да и с точки зрения потребителя, электрокар в семеро экономичнее чем классическая машина, это если сравнивать их чисто в процессе эксплуатации. Конечно электромобиль в 4 раза дороже бензинового аналога, но эта разница отбивается в первые 200'000 км пробега, а любители б.у. так и вовсе снимают все сливки потому, что им достаются машины за копейки и никакими миллионами там даже близко не пахнет = плати за свет и катайся. Если поднимут цены на электричество, значит станет выгодно закупаться солнечными батареями, экономия будет заметна не через десяток лет, а намного раньше. Плюсом, автомобилистов отнюдь не настолько много, что-бы бить тревогу о перегрузке ядерных электростанций. Им-то как раз наоборот это выгодно потому, что снимается вопрос недогруза = реальный КПД возрастает, приближаясь к расчётному.
Так-то батарейку электромобиля можно использовать не только для езды, но ещё и для очень большого спектра дел, к примеру, она может служить источником аварийного питания для абсолютно всей домашней электроники. 85 киловатт - да некоторым людям этого на несколько месяцев хватит! А вот бензиновый автомобиль как раз таки лишь для езды и можно использовать
Так-то батарейку электромобиля можно использовать не только для езды, но ещё и для очень большого спектра дел, к примеру, она может служить источником аварийного питания для абсолютно всей домашней электроники. 85 киловатт - да некоторым людям этого на несколько месяцев хватит! А вот бензиновый автомобиль как раз таки лишь для езды и можно использовать
13 мая 2019 23:54
StalinIT