• Гость

Все о транспорте газа

  • Главная
  • Категории
    • Блог
    • Форум
    • Литература (135)
    • Новости(170)
    • Софт (15)
    • Законы (0)
    • Нормативы (39)
    • Турбины (100)
    • Теория (24)
    • Запорка (20)
    • Мнения (5)
    • КиП (3)
    • Прочая энергетика (15)
    • Теплообмен (6)
    • Видео (90)
    • События (6)
    • Статьи (124)
    • Партнеры (5)
    • Юмор (18)
    • Энциклопедия (16)
    • Фото (17)
    • Гаджеты (12)
    • Образование (27)
  • Пользователям
    • О сайте
    • Связь
    • Реклама
    • Как скачать?
    • Обмен ссылками
    • RSS канал
    • Статистика
    • Все новости
    • Я найду
    • Регистрация
  • FAQ (Помощь)

Подробнее
  • admin
  • Последнее с форума
  • Популярные новости
Все новости
Автор Добавлено Статья
Евгений Надеждин 17 апреля 2018 22:37 РЕТРО ГПА
mavr 16 апреля 2018 23:36 Ищу! Зависимость оборотов нагнетателя 370 от режима.
admin 14 апреля 2018 16:04 Информация по ГПА-Ц-6,3
Lextor3 11 апреля 2018 23:02 Вопрос по модернизации ГТК 10-4
karakchiev.95 6 апреля 2018 14:10 Квоу гпа-ц-16
Пособия, методички, самоучители
Организация безопасного проведения газоопасных работ
Документация
Паспорт крана шарового КобэСтил Ду1000 (1982г.в.)
Аналитика
Исследование эффективности современных электроприводных газоперекачивающих ...
Аналитика
Методология реконструкции компрессорных станций за счет использования ...
Компаний
Новолипецкий металлургический комбинат ввел в стой на своей ТЭЦ новый ...

Газовая турбина от сборки до испытаний

  • Видео / Блог
  • 18-09-2017, 12:00
  • 0
  • 1 527
Как собирают газовые турбины
Подробнее
  • admin
Подробнее
  • admin

«Мотор Сич» уходит в КНР

  • Главная / Статьи / Аналитика
  • 16-09-2017, 12:00
  • 0
  • 1 380
Служба безопасности Украины подозревает депутата Верховной Рады Вячеслава Богуслаева («Воля народа») в незаконной продаже 56% акций крупного машиностроительного предприятия Мотор Сич китайским инвесторам
Подробнее
  • admin

Тюменский нефтегазовый форум 2017 ( 20-21 сентября )

  • Главная / События
  • 15-09-2017, 14:35
  • 0
  • 2 823
Восьмой Тюменский нефтегазовый форум соберёт 2000 участников и пройдет 20-21 сентября в Тюмени. 
Подробнее
  • admin
Подробнее
  • admin

Нидерланды не в состоянии содержать ветрогенераторы

  • Главная / Иная энергетика / Вертровая
  • 7-09-2017, 16:42
  • 0
  • 1 328
Экология вышла комом
Подробнее
  • admin

Забытый язык древней цивилизации

  • Блог
  • 5-09-2017, 12:00
  • 0
  • 1 360
Так безжалостен прогресс
Подробнее
  • admin

Похоже так работают везде в России

  • Видео / Юмор
  • 4-09-2017, 12:00
  • 0
  • 1 255
Везде одно и тоже
Подробнее
  • admin
  • Назад
  • 1 ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 132
  • Далее
Новое
Компаний
Испытания самой мощной в России газовой турбины ГТД-110М остановлены

Купить подарок на серебряную свадьбу
Оптовая продажа подарков. Музыкальный cd в подарок
intersilver.ru

Тут
Дома, дачи, бани из бруса, профилированного бруса. Строительство, проекты
proholz.ru

Реклама

Комментарии
На эксплуатационных характеристиках желательно иметь границу устойчивой работы (ГУР), т.е. минимальную производительность, при которой в турбокомпрессоре не возникает автоколебаний газа
Отличительной особенностью характеристик турбокомпрессоров является наличие в них точки перегиба (точки максимума), вызванное сложным характером течения в проточной части и потерянным напором .
20 апреля 2018 19:42

sashka199

Для обеспечения гарантированного перепада "газ-газ" отбор буферного газа должен быть до 2-го крана. При запуске ГТД до оборотов прогрева степень сжатия ЦБК в зависимости от проходного сечения АПР будет 1,08 то-есть давление буферного газа до фильтров 55,08 кгс/см2 этого достаточно чтобы иметь перепад в 1"газ-газ". Если сечение АПР спроектировано большое то как правило подбирается процент закрытия в САУ. Все это нужно только для пуска первого агрегата в группе, затем после 2-го крана или общий коллектор или...
8 апреля 2018 00:16

Александр

Здравствуйте. Мне необходимо сделать стенд для запуска двигателя ТВ2-117. Основной информации по нему в инете много, но мне, как всегда, необходимы нюансы. Стенд будет состоять из трех частей: собственно двигателя на подвеске, силового шкафа, установленного вблизи двигателя, в котором будут установлены аккумуляторные батареи, ШРАБы внешнего питания от АВ-2М, мощные контакторы и силовые контакторы 28В и пультовой , в которой будет расположен пульт управления запуском, вспомогательные источники питания и управления подачи топлива, индикаторы от датчиков двигателя. Для проектирования электросхемы нужна масса частной и точной информации по типам ответных разъемов датчиков и исполнительных механизмов. агрегатов двигателя ТВ2-117, приборов - индикаторов на панели пилота, приборов ПСГ-15М, УРТ27 и др., а также распайка сигналов на разъемах приборов и исполнительных механизмов, агрегатов двигателя. Где взять?
19 марта 2018 14:35

Шашарин Сергей Анатольевич

важная информация
28 февраля 2018 02:51

Роман Юрачев

http://www.turbinist.ru/page,2,49452-detali-turbiny-gtk-10-4-chast-1.html -Обойма уплотнительная

http://www.turbinist.ru/page,13,49452-detali-turbiny-gtk-10-4-chast-1.html Демонтированная внутренняя вставка

http://www.turbinist.ru/page,17,49452-detali-turbiny-gtk-10-4-chast-1.html фронтовое устройство
31 октября 2017 20:22

snigers

Нашли ошибку?

Выделите слова с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
  • Яндекс.Метрика

Авторизация

Регистрация Забыл пароль