При этом корпорация потратит огромные деньги на благотворительность, а ее руководитель получил одну из высших госнаград
Мой YouTube канал
- Главная / Новости / Интересное
- 25-09-2017, 12:00
- 0
- 1 260
Наиболее полная база СТО ПАО Газпром
- Главная / Энциклопедия
- 4-08-2015, 17:44
- 0
- 12 035
Как продвигается проект Турецкий поток в актуальной инфографике
Целью разработки настоящего стандарта является формирование единого подхода к расчету эффекта энергосбережения топливно-энергетических ресурсов при разработке и реализации энергосберегающих мероприятий в магистральном транспорте газа ОАО «Газпром». В представленных методиках расчета экономии газа горючего природного (далее – газа) и электроэнергии обобщены и использованы практические результаты реализации Программ энергосбережения ОАО «Газпром» за период с 2002 по 2010 г. Настоящий стандарт разработан в соответствии с договором от 17 марта 2009 г. № 1123-08-1 «Разработка нормативных документов по энергосбережению и нормированию расхода газа на собственные технологические нужды транспорта газа в ОАО «Газпром»
Новое
Спец.софт
Реклама
Комментарии
На эксплуатационных характеристиках желательно иметь границу устойчивой работы (ГУР), т.е. минимальную производительность, при которой в турбокомпрессоре не возникает автоколебаний газа
Отличительной особенностью характеристик турбокомпрессоров является наличие в них точки перегиба (точки максимума), вызванное сложным характером течения в проточной части и потерянным напором .
Отличительной особенностью характеристик турбокомпрессоров является наличие в них точки перегиба (точки максимума), вызванное сложным характером течения в проточной части и потерянным напором .
20 апреля 2018 19:42
sashka199
Для обеспечения гарантированного перепада "газ-газ" отбор буферного газа должен быть до 2-го крана. При запуске ГТД до оборотов прогрева степень сжатия ЦБК в зависимости от проходного сечения АПР будет 1,08 то-есть давление буферного газа до фильтров 55,08 кгс/см2 этого достаточно чтобы иметь перепад в 1"газ-газ". Если сечение АПР спроектировано большое то как правило подбирается процент закрытия в САУ. Все это нужно только для пуска первого агрегата в группе, затем после 2-го крана или общий коллектор или...
8 апреля 2018 00:16
Александр
Здравствуйте. Мне необходимо сделать стенд для запуска двигателя ТВ2-117. Основной информации по нему в инете много, но мне, как всегда, необходимы нюансы. Стенд будет состоять из трех частей: собственно двигателя на подвеске, силового шкафа, установленного вблизи двигателя, в котором будут установлены аккумуляторные батареи, ШРАБы внешнего питания от АВ-2М, мощные контакторы и силовые контакторы 28В и пультовой , в которой будет расположен пульт управления запуском, вспомогательные источники питания и управления подачи топлива, индикаторы от датчиков двигателя. Для проектирования электросхемы нужна масса частной и точной информации по типам ответных разъемов датчиков и исполнительных механизмов. агрегатов двигателя ТВ2-117, приборов - индикаторов на панели пилота, приборов ПСГ-15М, УРТ27 и др., а также распайка сигналов на разъемах приборов и исполнительных механизмов, агрегатов двигателя. Где взять?
19 марта 2018 14:35
Шашарин Сергей Анатольевич
важная информация
28 февраля 2018 02:51
Роман Юрачев
http://www.turbinist.ru/page,2,49452-detali-turbiny-gtk-10-4-chast-1.html -Обойма уплотнительная
http://www.turbinist.ru/page,13,49452-detali-turbiny-gtk-10-4-chast-1.html Демонтированная внутренняя вставка
http://www.turbinist.ru/page,17,49452-detali-turbiny-gtk-10-4-chast-1.html фронтовое устройство
http://www.turbinist.ru/page,13,49452-detali-turbiny-gtk-10-4-chast-1.html Демонтированная внутренняя вставка
http://www.turbinist.ru/page,17,49452-detali-turbiny-gtk-10-4-chast-1.html фронтовое устройство
31 октября 2017 20:22
snigers