Двигатель ТВ2-117А (рис. 1.2, 1.3, 1.4 и 1.5) состоит из следующих основных узлов и систем:

• осевого десятиступенчатого компрессора;
• кольцевой камеры сгорания е восемью головками для форсунок;
• двухступенчатой осевой турбины компрессора;
• двухступенчатой осевой свободной турбины;
• выхлопного устройства;
• главного привода передачи крутящего момента с вала ротора свободной турбины двигателя на главный редуктор вертолета;
• приводов передачи к агрегатам двигателя;
• системы топливопитания и регулирования;
• систем охлаждения, смазки и суфлирования;
• системы электропитания и запуска;
• гидравлической, дренажной, противообледенительной и противопожарной систем;
• системы ограничения температуры газа перед турбиной компрессора.

Двигатель крепится на вертолете (рис. 1.6) на трех подвесках, расположенных на заднем корпусе компрессора (вблизи центра тяжести двигателя). При помощи двух пар стоек двигатель крепится к фюзеляжу вертолета, а корпус свободной турбины через корпус главного привода со сферическими опорами соединен с корпусом главного редуктора.

Установка сферических опор в месте соединения двигателя с редуктором обеспечивает нормальную работу силовой установки при некоторой несоосности валов двигателя и редуктора.

Рис. 1.5. Двигатель ТВ2-117А (вид на правый двигатель сзади):
1 — трубопровод суфлирования; 2 — выхлопной патрубок; 3 — главный привод двигателя; 4 — агрегат РО-40ВА

Рис. 1.6. Схема крепления двигателей и редуктора на вертолете:
1 — двигатель; 2 — редуктор; 3 — стойки крепления двигателя в передней его части; 4 — приспособление для удержания двигателя при снятии редуктора с вертолета; 5 — сферическая опора редуктора для крепления двигателя в задней его части; 6—подкосы рамы крепления редуктора

• Название: Техническое описание ГТУ ТВ2-117 (для вертолета Ми-8)
• Автор: коллектив
• Издательство: ---
• Год:2004
• Страниц:191
• Формат: .pdf
• Размер: 8,3 Мб
• Качество: отличное
• Серия или Выпуск:-----