• Войти

Все о транспорте газа

  • Главная
  • Категории
    • Блог
    • Форум
    • Литература (164)
    • Новости(210)
    • Софт (17)
    • Законы (0)
    • Нормативы (41)
    • Турбины (132)
    • Теория (25)
    • Запорка (24)
    • Мнения (5)
    • КиП (3)
    • Прочая энергетика (16)
    • Теплообмен (6)
    • Видео (112)
    • События (6)
    • Статьи (130)
    • Партнеры (5)
    • Юмор (18)
    • Энциклопедия (17)
    • Фото (18)
    • Гаджеты (12)
    • Образование (27)
  • Пользователям
    • О сайте
    • Связь
    • Реклама
    • Как скачать?
    • Обмен ссылками
    • RSS канал
    • Статистика
    • Все новости
    • Я найду
    • Регистрация
  • FAQ (Помощь)
Все о транспорте газа » Энциклопедия » Лепестковые газодинамические подшипники

Лепестковые газодинамические подшипники

Лепестковые газодинамические подшипники

Лепестковые газодинамические подшипники – это безмасляные подшипники, которые позволяют полностью устранить использование в турбинах и двигателях масла и увеличить удельную мощность авиационных турбин и двигателей, делая их меньше, быстрее, горячее. В результате они используют меньше топлива, чтобы поднять большую нагрузку (пассажиров или более тяжелый груз).

Лепестковые газодинамические подшипники полностью избавляют двигатели и турбины от системы смазки, снижают вес двигателя и в то же время уменьшают усилия, необходимые для технического обслуживания двигателя.

Для справки. Турбодвигатели самолетов и вертолетов в настоящее время смазываются маслом. Но масло катастрофически теряет свои свойства при высоких рабочих температурах, при которых турбины работают наиболее эффективно. Кроме этого одно эмпирическое правило предполагает, что до четверти веса турбины составляют смазочные насосы, фильтры, маслопроводы.


Лепестковые газодинамические подшипники 

Лепестковые газодинамические подшипники имеют относительно простую конструкцию и принцип работы. Несущую поверхность подшипника образуют тонкие упругие металлические пластины. На поверхность пластин наносится антифрикционное покрытие с низким коэффициентом трения, которое «смазывает» подшипник при пуске, пока вал не может вращаться достаточно быстро, чтобы между ним и подшипником образовался воздушный клин. По мере увеличения частоты вращения ротора газовый слой полностью разделяет рабочие поверхности ротора и подшипника. Рост скорости сопровождается увеличением несущей способности подшипника. В принципе, вал плавает на пленке воздуха, аналогично шайбе в аэрохоккее. Единственное отличие состоит в том, что нет никакой необходимости, чтобы накачивать воздух к самой опоре. Вращение вала обеспечивает свой собственный сжатый воздух.

Лепестковые газодинамические подшипники меняют форму в зависимости от условий, в которых они работают, чтобы создать оптимальную геометрию зазора.

Лепестковые газодинамические подшипники обладают уникальными стабилизирующими свойствами. Они не допускают возникновения вихревой неустойчивости ротора, работают при ограниченной разбалансировке.


Лепестковые газодинамические подшипники 

В настоящее время известны два основных типа газодинамических лепестковых подшипников: подшипники с подкладными гофрированными элементами и одним несущим лепестком (bump type) и подшипники с взаимно перекрывающимися лепестками (leaf type). Подшипники bump type обладают большей несущей способностью, а подшипники leaf type – большей демпфирующей способностью, поэтому в стационарных машинах используются подшипники первого типа, а в транспортных машинах — второго типа.


ПРЕИМУЩЕСТВА:

  • автономность работы (отсутствие возобновляемой смазки и отсутствие необходимости подачи воздуха или другого рабочего газа под давлением в рабочие зазоры подшипника),
  • эффективное демпфирование колебаний ротора благодаря рассеиванию колебательной энергии в многочисленных зонах трения внутри подшипника,
  • возможность упростить требования к точности изготовления деталей и сборки за счет наличия достаточно больших зазоров внутри подшипника,
  • пониженные требования к чистоте рабочего воздуха (или другого газа),
  • пониженные требования к точности балансировки ротора,
  • большой ресурс. Прогнозируемые сроки службы турбомашин с лепестковыми газодинамическими подшипниками приближаются к 300 тысячам часам,
  • позволяет существенно снизить число отказов высокоскоростных турбомашин,
  • высокая степень экологической чистоты (отсутствие масла),
  • высокая надежность, теплостойкость.

ПРИМЕНЕНИЕ:

  • турбины,
  • двигатели,
  • турбореактивные двигатели,
  • турбомашины,
  • электрические машины,
  • высокоскоростные турбогенераторы.

Подробности

Прежде чем задать вопрос прочитайте: FAQ


Похожие новости
Образование
Турбонагнетатель (турбонаддув) в первых ДВС
Разное
Моторные масла на что обратить внимание
Пособия, методички, самоучители
Подшипники турбинных установок
Разное(полезное и интересное)
Эволюция газотурбинных двигателей
Интересное
Новая эффективная ГТУ Брайтон-цикла для АЭС
Справочники, энциклопедии, каталоги
Каталог газодинамических характеристик ЦБН
  • Комментарии
  • О статье
У данной публикации нет комментариев.

admin

Автор

27-01-2017, 12:00

Дата пуликации

Энциклопедия

Категория
  • Комментариев: 0
  • Просмотров: 10 103
Написать комментарий
Имя:*
E-Mail:

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Реклама

Присоединяйся
Комментарии
Здравствуйте. Напишите на turbinist-site@mail.ru
1 марта 2021 17:54

admin

добрый день, а почему я не могу прочитать или скачать свою же документацию
1 марта 2021 17:28

sasizka

Нет. К сожалению, это не возможно
11 января 2021 23:00

admin

Добрый день, есть ли возможность протестировать ПО?
10 января 2021 18:46

sbalx

xxxxxв турбокомпрессоре не возникает автоколебаний газа
Отличительной особенностью характеристик турбокомпрессоров является наличие в них точки перегиба (точки максимума), вызванное сложным характером течения в проточной части и потерянным напором
23 декабря 2020 00:34

xxxxx438

Нашли ошибку?

Выделите слова с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter

Авторизация

Регистрация Забыл пароль