Все о транспорте газа » Нормативы » Страница 6
Настоящий стандарт разработан на основании Программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ ОАО «Газпром» на 2004 г., утвержденной Председателем Правления ОАО «Газпром» А.Б. Миллером 13 сентября 2004 г. № 01-69, договора от 24 октября 2005 года № 2931-04-16, этапа «Разработка новых технологий, методов, средств и нормативной базы для ремонта линейной части магистральных газопроводов».
Настоящий стандарт разработан в рамках Программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ ОАО «Газпром» на 2006 г., утвержденной Председателем Пра¬вления ОАО «Газпром» А.Б. Миллером 10 февраля 2006 г. № 01-20, и Перечня приоритетных научно-технических проблем ОАО «Газпром» на 2006-2010 годы, утвержденного Председате¬лем Правления ОАО «Газпром» 11 октября 2005 г № 01 -106: п. 4.1 «Создание технологий и тех¬нических средств для строительства, реконструкции и эксплуатации трубопроводных систем с оптимальными параметрами транспорта газа и устойчивостью к воздействию естественных факторов и технологических нагрузок». Настоящий стандарт разработан ООО «Газпром ВНИИ ГАЗ» в соответствии с договором от 31 января 2007 г. № 0209-06-16 на выполнение научно-исследовательских работ по теме «Разработка методов и технических решений по прогнозу технического состояния и перспективе эксплуатации магистральных газопроводов ОАО «Газпром». Целью настоящего стандарта является разработка последовательности действий и методики оценки ресурса запорно-регулирующей арматуры магистральных газопроводов, на основе которых выбирается оптимальная стратегия ее последующей эксплуатации и технического обслуживания. Настоящий стандарт разработан авторским коллективом в составе: канд. техн. наук В.В. Аладинский, канд. техн. наук С.В. Нефедов, канд. техн. наук И.Н. Курганова, канд. техн. наук В.М. Силкин, канд. техн. наук М.Ю. Панов, канд. физ.-мат. наук В.П. Столов, Е.Н. Овсянников, Г.А. Алексашин (ООО «Газпром ВНИИ ГАЗ»), И.Ф. Егоров, Н.Ф. Муталимзаде, А.А, Сухолитко (ДОАО «Оргэнергогаз»), А.Н. Колотовский, А.М.Волошин (ОАО«Газпром»).
Разработан обществом с ограниченной ответственностью «Научно- исследовательский институт экономики и организации управления в газовой промышленности», дочерним открытым акционерным обществом «Оргэнергогаз» при участии Департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа ОАО «Газпром»
Реклама
Присоединяйся
Комментарии
Нет. К сожалению, это не возможно
11 января 2021 23:00
admin
Добрый день, есть ли возможность протестировать ПО?
10 января 2021 18:46
sbalx
xxxxxв турбокомпрессоре не возникает автоколебаний газа
Отличительной особенностью характеристик турбокомпрессоров является наличие в них точки перегиба (точки максимума), вызванное сложным характером течения в проточной части и потерянным напором
Отличительной особенностью характеристик турбокомпрессоров является наличие в них точки перегиба (точки максимума), вызванное сложным характером течения в проточной части и потерянным напором
23 декабря 2020 00:34
xxxxx438
Поэтому я и указал вам на характеристики спч. Больше чем уверен вы работали в неоптималтной зоне и это привело к таким последствиям. Характеристика СПЧ для того и создана, чтобы нагнетатель не загнать в зопы повышенных расходов или пониженных. Возможно надо бы до снизить входное заявление , уменьшить отбор газа за нагнетателем. Все станет понятно , когда вы внимательно сравните существующий режим с тем что позволяет делать характеристика
Какое у вас входное давление было? Какие обороты держали? Скиньте в комменты актуальную характеристику! Посмотрим
Какое у вас входное давление было? Какие обороты держали? Скиньте в комменты актуальную характеристику! Посмотрим
18 сентября 2020 12:12
admin
Это последствие такой модернизации
Данное фото было сделано при выполнении работ по снижению, СПЧ даже не отработало 720 часов после поставки.
Данное фото было сделано при выполнении работ по снижению, СПЧ даже не отработало 720 часов после поставки.
18 сентября 2020 11:56
Xan