Вибродиагностирование технического состояния газоперекачивающих агрегатов компрессорных станций магистральных газопроводов


На защиту выносятся результаты научных разработок в области повышения надежности эксплуатации газоперекачивающего оборудования на основе периодических вибрационных обследований ГПА.

Разработанная в диссертационной работе методика определения технического состояния ГПА КС апробирована службой ЦПТЛ ДП «Баштрансгаз» и используется для идентификации спектров виброобследований ГПА. Результаты исследований в области определения оптимальной частоты виброобследований используются на КС «Москово» ДП «Баштрансгаз».

Основные положения работы докладывались на следующих конференциях:

  • 48-ой научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых УГНТУ в апреле 1997г;
  • 49-ой научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых УГНТУ в апреле 1998 г;
  • Международной конференции «Проблемы нефтегазового комплекса России» в г.Уфе 13-15 мая 1998г.;
  • Всероссийской научно-технической конференции «Новоселовские чтения» в г.Уфе 1-2 декабря 1998г.
  • 2-ой научно-практической Республиканской конференции «Энергоресурсосбережение в республике Башкортостан» в г.Уфе 27-28 января 1999 г.

По материалам диссертации автором опубликовано 9 работ.

Первая глава диссертации посвящена обзору основных методов и средств диагностирования газоперекачивающего оборудования компрессорных станций (КС), являющихся традиционными в вибрационной диагностике механического состояния ГПА.

Анализ аварийных отказов ГПА КС показал, что значительная часть газотурбинного парка отрасли устарела. Ввиду многочисленных индивидуальных отличий в условиях монтажа, ремонта и эксплуатации отдельно взятых агрегатов старение их идет с различной скоростью. Как следствие, все большее развитие получает тенденция перехода от системы планово-предупредительного ремонта (ППР) к обслуживанию агрегатов по их фактическому состоянию. Данный подход позволяет снизить затраты на проведение неоправданно ранних плановых ремонтов и наиболее полно использовать остаточный индивидуальный ресурс каждого отдельно взятого агрегата.

Ретроспективный анализ причин аварийных отказов газотранспортного оборудования и номенклатуры ремонтных мероприятий позволил выделить подшипники как наиболее вероятные элементы конструкции ГПА, приводящие к аварийным остановкам. На основании проведенного в первой главе сравнительного анализа наиболее распространенных методов диагностирования износа подшипников скольжения - трибодиагностики, вибродиагностики, параметрической диагностики - сформулирован вывод о том, что вибрационная диагностика как метод контроля технического состояния (ТС) ГПА по состоянию подшипников является наиболее приемлемой.

В настоящее время на практике широко применяются два основных метода контроля вибросостояния агрегатов: оперативная вибродиагностика - для оценки текущего уровня надежности агрегата, и спектральная вибро диагностика - для выявления зарождающихся и развивающихся дефектов в конструкции узлов ГПА.

Все существующие портативные и стационарные системы контроля вибросостояния ГПА, разработанные и в России, и за рубежом, в качестве параметра, детерминирующего состояние оборудования, принимают уровень вибрации, трактуемый как среднеквадратическое значение виброскорости. Виброскорость колебаний корпусов подшипников ГПА в исследуемом диапазоне частот (от 10 до 1000 Гц) рекомендована и государственным стандартом в качестве определяющего параметра. Тем не менее, проведенный в диссертации ретроспективный анализ аварийности ГПА ГТК-10 показал, что данный критерий механического состояния агрегатов позволяет идентифицировать и предотвратить не более 25% аварийных отказов, что не может удовлетворять требованиям, предъявляемым к уровню надежности эксплуатации газоперекачивающего оборудования.


ОТКРЫТЬ ДОСТУП К ФАЙЛАМ

ЧТО ПОЛУЧИТЕ СРАЗУ:
Этот файл (Вибродиагностирование технического состояния газоперекачивающих агрегатов компрессорных станций магистральных газопроводов) + библиотека из 900+ уникальных документов по турбинам
ТАРИФЫ НА ВЫБОР:
1 день 5 дней 1 месяц 6 месяцев 1 год НАВСЕГДА
От 195₽/день до 4990₽/навсегда
1 2 3 4 5 6

ВНИМАНИЕ: Данная информация получена путем сканирования, цифровой обработки физических носителей или обмена с неравнодушными пользователями. Она не имеет отметок грифа секретности и тайны, если вы считаете, что эта информация нарушает Ваши авторские или другие права. Незамедлительно сообщите администратору для удаления ее из портала.

🏷️ Ключевые метки

Обсуждаем турбины в Telegram-канале — присоединяйтесь к 1,234 специалистам!

💬 Обсуждение (2)

🕛 Последний комментарий: 9-01-2019, 15:24

Есть вопросы или опыт работы с этим оборудованием? Делитесь в комментариях или пишите в Telegram

  1. zarathustra94 11 января 2025 15:32
    Добрый день, где сам материал?
  2. admin 19 марта 2025 20:34
    Цитата: zarathustra94
    Добрый день, где сам материал?

    Здравствуйте. В конце статьи https://www.turbinist.ru/page,6,58459-vibrodiagnostirovanie-tehnicheskogo-sostoyaniya-gazoperekachivayuschih-agregatov-kompressornyh-stanciy-magistralnyh-gazoprovodov.html

Оставьте комментарий

Поделитесь своим опытом, задайте вопрос или дополните материал

× Увеличенное изображение